PUPR省は、NTBの72のダムを活性化するために、1.7兆ルピア近くの予算を費やしました。この活性化活動とは別に、インドネシアで唯一のダムダムも建設されました。

NTBはインドネシアで最も多くのダムを持っており、合計72のダムがあります。さらに、4つの新しいダムが建設中です。合計で76ダムになります。

ヌサテンガラIリバーリージョンオフィス（BWS）の責任者、博士。ヘンドラ・アヒャディ、ST、MTは、このダムの活性化のために、PUPR省は全国的に3.5兆ルピアの予算を割り当てていると述べた。

「アルハムドゥリッラー、そのほぼ半分はNTBのダムを活性化するために割り当てられました。」これは政府からの非常に大きな感謝です」と彼は2021年5月5日水曜日に彼のオフィスでの議論で言いました。

ダム再生の実施が縮小し始め、今年から実施が始まりました。その中には、中部ロンボクのバトゥジャイダムの再生契約があります。 NTBのすべてのダムの活性化は2023年に完了する予定です。

PUPR省がNTB州に削減した予算額は、NTBがインドネシアで最も多くのダムを所有しているためです。また、この州は国の食堂として4番目の州でもあります。

このダムを活性化するために行われる活動は、博士を続けた。ヘンドラ、すなわちダムの堆積物（沈泥を引き起こす物質）を持ち上げる/浚渫する。 NTBのダムの状態は、一般的に深刻な堆積を経験することが知られています。

ダムの沈泥は、雨が降ると裸の丘から川の流れに落ちる物質（土）によって発生し、その河口はダムに蓄積します。また、ダムではケージを使った養殖活動が行われています。

実際、ダム内のケージは禁止されています。檻の持ち主が広げた餌が魚に完全に食べられていないからです。これはダムの底に落ち着き、時間の経過とともにマウントされます。特にケランバニャの数がかなり多い場合。また、ダムの水質も低下します。実際、ダム水は農業灌漑の準備に加えて、原水（家庭のニーズ）にも割り当てられています。

”この沈降のため。ダムの年齢は50年まででしたが、10年から15年に短縮されました。ダムの充填も最適ではありません」と彼は説明しました。

まだ博士によると。ヘンドラ、ダムの活性化はダムの景観を構築することによって行われます。果樹の植樹。代表者が新しいレクリエーションエリアまたは観光地になるように。したがって、ダムが新しいポピュリスト経済の中心になることが期待されています。

別の部分では、西ロンボク県の北部地域にあるメニンティングダムの建設も進行中です。西ヌサトゥンガラ州知事と西ロンボク県の摂政によってサポートされています。ヘンドラ氏は、その実施にはほとんど障害がないと述べた。

Menintingダムには、後にインドネシアで最初で唯一のダム博物館が設置されます。このダム博物館を建設するための選択は、リンジャニ山とロンボク島の美しいパノラマの広がりを提示するその場所のためです。
このダム博物館は、NTBのすべてのダムを建設するプロセスとその歴史を知るための教育センターとして使用されます。実際、インドネシアにおけるダム建設の歴史的可能性を排除するものではありません。ダムの建設に使用された道具も展示されます。

とても美しい景色のエリアに建てられているからです。メニンティングダムは言った。ヘンドラは、スポーツツーリズム（スポーツツーリズム）の場所になる可能性があります。たとえば、トライアスロンスポーツ。国内および国際的なトライアスロンイベントはここで開催できます。

コンセプトは、北ロンボク（トラワンガン、メノ、エア）のギリギリから、トライアスロンアスリートがバンサルハーバーまで泳ぐことです。次に、スンギギを通り抜け、次にメニンティングダムに向かって走ります。その後、参加者は高レベル転換（HLD）チャネルを循環して中部ロンボクのバトゥジャイダムに行き、サイクリングを続けてマンダリカ経済特区（KEK）で終了します。彼によると、このトライアスロンは、マンダリカSEZでMotoGPをサポートする別のスポーツとして使用できます。

「メニンティングダムからKEKマンダリカまでの自転車道は、ロンボク島の北端から南に向かって高レベルの迂回路を通過できます。したがって、HLD全体で、後でコミュニティは参加者を販売して歓迎できるようになります。経済も後押しすることができます」と博士は言いました。ヘンドラ。

彼によると、メニンティングダムの観光地の概念は地方自治体にも伝えられています。観光省にも。北から南への水需要を満たすための新しい力であり、PDAMの水需要を供給することに加えて、すべての政党がそれを支持すれば、メニンティングダムは実際にNTBの主要な観光地になるでしょう。

※出典　https://www.suarantb.com/72-bendungan-di-ntb-direvitalisasi-dikonsep-jadi-destinasi-wisata/