プラヤ-ロンボク島中央部、北バトゥクリアン地区のカランサイドメン村のペルシルハムレットにケーブルカーを建設する計画は、新しい良い空気感を得ました。住民は政府がすぐにそれを実現することを望んでいます。

「私たちはそれを支援し、成功させる準備ができています」と、火曜日（2021年9月2日）に委員会IIIDPRDのメンバーであるHMSidikMaulanaは述べました。

彼はケーブルカーの建設が単なる談話ではないことを望んでいる。 Sidikにとって、ケーブルカーは公平な投資開発への答えです。だけでなく、観光地を楽しむための観光客の選択。

「本質的に、北部地域の2つの準地区の村に住む私たち全員を歓迎します」とBatukliang地区とNorthBatukliang地区のコミュニティリーダーは言いました。

彼は、彼らがそれを拒否すると言う人々がいるならば、それは真実ではないと強調した。拒否したのは近隣の地区/都市からでした。彼らは自分たちの場所のハイキングコースが捨てられているのではないかと心配しているので、それは閉鎖さえするかもしれません。

「実際、ケーブルカーの存在は既存のビジネスを殺すことはありません。既存の欠点を補完し補完することを除いて」と彼は言った。

このため、彼の党は、NTB州政府と屋根裏リージェンシー政府が、インドネシア環境省、コミュニティ森林公園事務所（Tahura）、マウントリンジャニ国立公園事務所（TNGR）と直ちに調整することを望んでいます。これは、許可、行政調査、現地調査に関連しています。

既存の計算結果から、ケーブルカーの長さは17キロメートル（km）に達します。その場合、使用される投資用地は想像したほどではありません。たとえば、100ヘクタール（ha）の面積をカバーする投資許可は、物理的な開発に使用されるのはわずか10パーセントです。

一方、NTBツーリズムオフィス（Dispar）のHL Mohammad Faozalの責任者は、ケーブルカーを建設する投資家は彼らの真剣さを示していると述べた。彼らは、この大きな投資について話し合うために、ロンボクに何度か来ました。 「フィールドのチェックを含む」と彼は言った。

管理プロセスはほぼ完了しています。ただそれだけで、Covid-19の不自然な災害のためにそれを続けることはできません。 「投資家は中国から来ています。彼らは銀行NTBへの投資資金で50億ルピアを節約した」とロンボク観光観光政策の広報フォーラムに出席している間フォザルは言った。

※出典　https://lombokpost.jawapos.com/praya/10/02/2021/warga-batukliang-dukung-pembangunan-kereta-gantung-rinjani/