すべてのビジネスセクターは、マンダリカSEZでの2021年のMotoGPイベントに向けたビジネスチャンスを歓迎するためのビジネス戦略の準備を開始しました。最小のタイプのビジネスであるマイクロビジネスは、注意が必要なビジネスアクターの1つです。これは、NTBやインドネシアの他の州の他の種類の企業との競争の中で、この事業の存在が脅威を経験し始めているためです。一方で、さまざまな研修やさまざまな支援活動を通じて、マイクロビジネスの発展を促進する上で、政府の役割は依然として非常に必要とされています。

特にマンダリカSEZでのホーカーやストリートベンダーなどの零細企業の存在は、政府や観光事業者から何度か脚光を浴びています。クタマンダリカビーチエリアの観光客に製品を提供しながら商品を運ぶことを選択する地元の人々が実際にはまだ多くいるため、ホーカーにアドバイスを提供し、特別な屋台を建てる政府の努力は十分に成功したとは見なされていません。しかし、マンダリカSEZの消​​費者のニーズにより関連性の高いアプローチや戦略で、さまざまな事業部門が創造性と革新性を発揮しようとし始めていることを考えると、ホーカーが市場シェアを競うことがより困難になることが懸念されます。

2021年のMotoGPグランドレースが近づいているため、ビジネスの世界で知識、スキル、経験を積むことへの参加を増やすことによって、ホーカーがマーケティング戦略の基盤を見直していく必要性が急務となっています。将来的には、周囲のコミュニティがもはやホーカーやマイクロビジネスではなく、より大きく、より高度なビジネスに向けて発展することが期待されています。これらの取り組みを支援する上で、マンダリカSEZでのホーカーの育成を支援するために適用される政策の再構築において、さまざまな考慮事項を伴う関連機関（スタックホルダー）の役割から切り離すことはできません。そのうちの一つは、ホーカーグループで発展する社会資本に注意を払うことです。

上記の調査結果を参照すると、特にKEK Mandalikaのマイクロビジネスアクターは、関連機関（スタックホルダー）のさまざまな活動から得られる緊急性とメリットをまだ完全には理解していません。実際、零細起業家の社会資本と人材育成はまだ高いまたは急速なカテゴリーに属していないため、これはストリートベンダーの経済的収入を増やす上での阻害要因の1つです。この問題に答える際に、ジェームズ・コールマンはまた、零細商人と政府の利益とニーズが適切に満たされることができるように、社会資本をどのように増やすべきかという仮定を与えました。

James Colemanによると、社会資本は、異なるアクターネットワーク間の「近さ」によって促進されます。コールマンは、親密さ、つまり、さまざまな関係者や機関の間で相互利益をもたらす関係の存在が不可欠であると考えています（コールマン、フィールド2010）。この文脈では、言及されたアクターは、関連機関（スタックホルダー）およびストリートベンダーまたはホーカーを通じて、マイクロビジネスアクターとして政府を指します。 2人の関係者は、社会資本を増やす上で具体的なステップとそれぞれの役割を持っている必要があります。

地方自治体は、関連機関を通じて、ビジネストレーニングや製品展示会への参加などの正式な活動を行うだけではありません。ただし、すべてのPKLメン​​バーと非公式の活動（yasinanグループ、arisanグループ）を行うことが重要です。これらの活動から、政府がMandalikaSEZの零細起業家と対話する際に微妙なSasak言語を使用するなどの地域の価値アプローチと対話する機会になるはずです。

PKLグループの管理者（議長、秘書、財務担当者）は、関連機関が開催する公式および非公式の活動に参加したことがないメンバーに参加する機会を提供し、これらの活動に参加する機会がなかったメンバーとメディアを共有するために、より頻繁に内部対話フォーラムを開く必要があります。 。

この役割は、より広い社会資本の強度を高め、より大きなビジネスに向けてストリートベンダーの人材と経済的リソースの開発に積極的に貢献し、マンダリカSEZでの2021年のMotoGPイベントに向けて他のタイプのビジネスと競争できるようにするための重要な要素です