KEKマンダリカの経済特区道路（JKK）の最初のアスファルトが開始され、その機能の1つがインドネシアGPレースイベントの会場として機能する4.31kmの長さの道路が金曜日26日に実行され始めました2021年2月。この最初のアスファルト工事は、JKKKEKマンダリカ建設の完了が近づいていることを示しています。

NTB州交通局の責任者であるLaluBayu Windiaと、ForkopimdaNTBおよびCentralLombokの代表者、ITDCの運用およびビジネスイノベーション担当ディレクター、Arie Prasetyo、マンダリカグランプリ協会（MGPA）の建設および開発担当ディレクターDwianto Eko Winaryo、 BUMN PT PP（Persero）の代表者、PT Wijaya Karya（Persero）、およびJKK TheMandalikaの建設請負業者であるPTBunga RayaLestariがこのプロセスに直接関与しています。
第1層（ACベース）のアスファルトJKKは、長さ390メートルのトラックから始まり、トラックの次の長さまで続きます。全体として、JKKラインの第1層の舗装は、2021年3月の完成を目標としており、第2層（ACバインダー）から最後の層（表面SMA）まで続いています。

アスファルトの第1層（AC-Base）は、JKKプロジェクトのサイト施設エリアにPT PP（Persero）によって建設されたアスファルト混合プラント（AMP）を使用して処理されます。使用しているAMPは、最大容量240トン/時のLintec CSD 3000シリーズで、現在インドネシア最大のAMP容量です。参考までに、AMPは、ベースアスファルト層に最後まで、つまりACベース、ACバインダーから、表面SMAまで使用されるアスファルトを製造するためのツールです。

ITDCのオペレーションおよびビジネスイノベーション担当ディレクターであるAriePrasetyo氏は、ビスミラーと言って、設定された作業スケジュールに従ってこの最初の舗装層を開始し、3月に完了することを目標としています。次に、次の3か月で2番目と最後の層のアスファルト化を続行します。

「JKKの建設は目標通りに完了し、ホモロゲーションは今年の半ばまでに実行できると楽観視しています。そして、このプロジェクトは、世界最速の建設期間を持つMotoGPイベントのストリートサーキットの建設でもあると言えます」と彼は語った。

ITDCは、目標に沿った舗装と仕上げの品質を確保するために、日々の進捗状況とMGPAの進捗状況を綿密に監視しています。 MGPAは、開発開発の監視、メンテナンス、地域で開催されるイベントの開催など、JKKを具体的に管理するITDCビジネスユニットです。

「私たちは、すべての政府機関、特に請負業者やBUMNの友人もサポートしているForkopimdaNTBのランクのサポートに感謝しています。また、私たち全員が、IndonesiaGP 2021を主催する準備に熱意を示し続けることを願っています」とArieは述べました。

※出典　https://www.suarantb.com/pengaspalan-dimulai-pembangunan-sirkuit-motogp-mandalika-tercepat-di-dunia/