コロナウイルスまたはCovid-19の大流行の広がりにより、航空輸送を含むさまざまなセクターが不振に陥りました。フライト不足の結果、2020年にロンボク国際空港（BIL）を管理するAngkasa Pura Iは、最大660億ルピアの損失を被りました。

Angkasa PuraIのGeneralMeneger（GM）であるNugroho Jatiは、2020年の純損失の帳簿管理において、彼の党は660億ルピアの損失を被ったと主張したと強調した。この数は、Covid-19より前の年とはかけ離れています。 2019年に空港がまだ利益を上げていないことは否定できませんが。

「確かに、2019年には収益性がありません。 「2020年ほど大きくはないが、それでも損失。原因は地震後に確かに回復しているので、訪問のレベルは高くない」と火曜日（19/1）のNugrohoJatiは述べた。

しかし、2019年には、特にロンボクへの訪問のレベルが改善し始め、これは2020年の1か月目と2か月目まで続きました。他の空港と比較しても、ロンボク空港はパンデミック前の乗客の成長に非常に適していると言えます。

「Covid-19の大流行があったと発表された3月に、劇的な減少があったのはまさにそれです。それでも、商品と医療機器のロジスティクス以外に乗客はいませんでした。そして、これは3月中旬から4月にかけて起こり、ピークは5月で、動きはまったくありませんでした」と彼は説明しました。

Nugrohoは、6月の初めにはすでに動きや成長があったことを強調しました。しかし、成長は、前の年の通常の状況と比較して十分に重要ではありませんでした。 「地震後の2019年の比較は50％であり、Covid-19の2020年には、前年の通常の20％しか支払うことができませんでした。これが私たちに660億ルピアの損失をもたらす理由です」と彼は説明しました。

彼は、空港は毎年、運営費と変動費の両方の点でかなりの運営費を負担していると伝えました。変動コストの場合、そのうちの1つは、電気と水を使用するための日常的なコストです。

「しかし、この固定費のために、私たちがそれを管理することは非常に困難です。この固定料金の主な目的は、フライトサービス自体の安全性、セキュリティ、および利便性にあるためです。したがって、Angkasa Pura IとBUMN省が実施した企業方針によれば、節約できるのは電力コスト、水、その他のコストだけです」と彼は説明しました。

これらのさまざまな厳粛なプログラムは2021年も続く可能性があります。彼は、政府からのワクチン接種プログラムが、より具体的には観光地で、経済回復の加速を支援する上でより優先的な機会を得るために早められることを望んでいます。 「このワクチン接種はとても良いと思います。さらに、インドネシア共和国の大統領はワクチンを受け取っており、国民が躊躇しないように私たちの役割モデルとなるはずです」と彼は説明した。

しかし、空港はかなりの損失を被っていますが、これまで雇用終了（PHK）は行われていません。延期しても休憩用で、部分が非常に小さくバランスが取れています。パンデミックの間、労働時間を規制することによって、すべての従業員の健康を維持することが義務付けられていることを考えると。

「ウイルスの影響を受けにくいように。そのため、私たちは従業員のシフトのためにローリングを行います。つまり、1日入ってから休みを取るか、自宅で仕事をします。その上、オフィスの容量がいっぱいにならないようにするためにも」と彼は説明した。